改革开放30年，揭阳市发生翻天覆地的变化，城市更亮丽了，人民生活更美好了。上图为临江路新貌(杨继斌 摄）,下图为改造前的临江南路（资料照片）。

    黄岐山下卧古邑，榕江岸边崛新城。

　　在海峡西岸粤东大地，有个古老而又年轻的城市——揭阳。春秋时属百越地，见诸史载已有2200余年，是为古城；千年风雨，揭阳蛰伏，1992年撤县设地级市，是为新城。

　　16年艰苦创业，揭阳努力脱掉欠发达地区的帽子；16年艰苦创业，揭阳积极寻求平台意欲破茧；16年艰苦创业，揭阳奠定了可持续发展的基础……而海峡西岸经济区战略的实施，这片土地又迎来了充满生机的发展新机遇。

　　盛夏时节，我们踏上这片热土。在街道、村镇、企业走访，处处感受解放思想、抢抓机遇、趁势而上、融入海西的热情；与干部、企业家、老百姓交谈，每每读出期盼经贸合作的殷殷之情，期望海西共荣的满满信心。

　　交通对接，海西先行融一体

　　甫抵揭阳，驱车沿着黄岐山大道、临江北路，过北河大桥，再沿临江南路前行。一路上，只见市区多条主干道铺上了高级沥青路面；款式新颖的路灯与绿意婆娑的行道树相映成趣；路缘石更换为产自福建的高等级花岗岩石；人行道铺装的石板材，也都选用福建的大型石板材加工企业的产品；绿化广场花团锦簇，风景宜人；一处处新楼群拔地而起，矗立江边……

　　询问路人，皆称市区变美了，变得让市民茶余饭后津津乐道，变得让外地客人啧啧称赞。2006年7月，揭阳引资30亿元建设市区城市设防综合工程及配套市政设施，提升了城市品位，改善了发展环境和人居环境。

　　不过，更让揭阳人倾情期待的是厦深铁路。因为，它将改变揭阳被边缘化的历史。揭阳虽然临海，有港口，但长期以来，由于陆路交通不发达，逐渐被边缘化。在建市之前，揭阳没有铁路，只有深汕高速穿过惠来路段，人们出行不便。经过16年的发展，如今，揭阳市内已建成200多公里的高速公路。

　　炎夏，在大南山镇益岭村的厦深铁路施工现场，一派热火朝天，挖掘机扬起长臂，运泥车鱼贯往来……

　　厦深铁路是国家支持海峡西岸经济区基础设施建设的重大工程项目，是关系我国沿海经济动脉的关键性铁路工程，将于2010年投入使用，西端引入深圳，东端引入厦门，其中，穿越揭阳境内63公里。

　　揭阳市交通局副调研员苏鸿基告诉记者，厦深铁路通车后，将在揭阳市境内连接揭普惠、汕揭梅等高速公路、国道206线、榕江港口、潮汕民用机场和广梅汕铁路，形成多种运输方式的结合。几年后，揭阳市立体大交通格局将实现质的飞跃，届时，揭阳将与福建直接相通，打破边缘化地理格局。

　　厦深铁路在揭阳境内设有普宁、葵潭两个站点，同时共用潮汕站。建成后，到广州、上海、北京等大城市都有直达列车，势必形成新的人流、物流、资金流和信息流，将大大促进当地经济社会的发展。63公里不算长，但它对揭阳来说，却是一场快速交通的革命。

　　据了解，目前揭阳距厦门需3个多小时的车程，厦深铁路通车后，1小时10分即可抵达。苏鸿基说：“这也拉近了心理上的距离。以往，我们习惯往广州、深圳走，以后，我们与厦门等海西城市可以实现更多、更好的对接。海西诸城，有很多值得我们学习、借鉴的经验，便利的交通条件将有助我们这些同处海峡西岸经济区的城市共同发展。”

   依托平台，区域协作天地宽

　　揭阳，历来是粤东、赣南、闽西南的重要物资集散地。作为粤东古邑，这里是潮汕文化发祥地，人文蔚茂，与福建语言相通、风俗相似，彼此有着深厚的历史文化渊源。据史载，汉武帝元鼎六年（公元前111年）建制揭阳县，管辖现潮汕和闽南的龙溪、漳浦等地。

　　如今，揭阳就像它的名字一样，犹如一轮初升的太阳，充满活力。2007年，全市生产总值比1992年建市时增长6.3倍，地方财政一般预算收入比1992年增长14.8倍。

　　揭阳市委书记陈弘平说：“海峡西岸经济区发展势头强劲、潜力巨大。我们将紧紧抓住国家支持海峡西岸经济发展的重大战略机遇，主动融入海西，尽快对接海西，加强与台湾的经贸合作，在海西建设大局中凸显揭阳的特色。”

　　洪先生是土生土长的揭阳人，到过福建不少旅游景点。他笑着对记者说：“揭阳跟福建有缘，我们的市区叫榕城区，福建省会福州市简称榕；我们的新城区东山，与福建的东山县同名；我们揭阳是潮汕文化发源地，又与闽南文化一脉相承。”看到近年来揭阳与福建合作越来越密切，他很高兴。

　　揭阳市发展改革局综合科刘科长告诉记者，揭阳离长三角和珠三角都较远，融入海西，让揭阳有了更广阔的发展平台。

　　如今，揭阳的干部已形成同识——融入海峡西岸经济区，为参与区域经济合作、承接先进地区产业转移创造良好条件，将有利于促进发展、扩大开放，有利于让区域经济的发展惠及企业、百姓。

　　古语说得好：“乘众人之志者，既无不任也；用众人之力者，既无不胜也。”揭阳，依托海西这个平台，在更广泛的领域寻求区域协作，进一步编织协作网——

　　在产业发展上，厦门的电子、机械、化工产业发达，揭阳正大力发展能源、石化、装备制造等重化工业，准备承接产业转移；

　　在物流商贸上，福建沿海空港、海港等设施齐全，商贸流通活跃，揭阳有较好的商贸基础，正在全力打造世界性服务基地，双方经贸合作空间越来越大；

　　在劳动力转移上，厦门教育体系完善，教育资源丰富，而揭阳人口众多，劳动力资源丰富，借助这些优质教育资源，做好劳动力培训开发工作；

　　在去年11月召开的第四届龙岩投资项目洽谈会上，揭阳作为协办城市之一，积极展示风采，进行招商引资；

　　今年6月初，在与到访的厦门市代表团交流时，揭阳市委书记陈弘平说，厦门是海西的重要增长极，与揭阳有着深厚的历史渊源。希望厦门能够加强对揭阳的辐射，带动揭阳更好更快发展；

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　　大潮连天涌，海西起宏图，古邑新城蓄势待发。在海西这片热土上，揭阳正以物流合作为重点，在工业、交通、旅游、边贸等方面与周边寻求合作，实现资源互通，联动发展。    

　　品牌带动，玉都老树发新枝

　　位于揭阳市东山区西侧的阳美村，是个只有700多户、3000多人口的小村庄。但它不像村庄，热闹非凡，拥有各式商住楼和别墅区。

　　在这里，从事玉器翡翠生产和加工的企业林立；各展销柜台前，南来北往的客商和游客络绎不绝。

　　在这里，聚集了从缅甸开采出来的75%以上的中高档翡翠原料；常住的外来人口多达3万。

　　在这里，村民们靠加工玉器的手艺和出租房屋，过上了好日子，每户每年至少都有10多万元的收入。

　　阳美村主任夏浩真说，改革开放前，村民守着祖辈传下来的玉器加工手艺过苦日子。因为那时他们无法走出去。不用说到缅甸买玉，就是要离开揭阳出趟远门，都极不方便，手艺无法施展。改革开放后，村民纷纷前往缅甸采购玉石原料进行雕琢，玉器产业快速发展，成为全国最大的生产加工基地和贸易集散中心。

　　因为阳美，揭阳享有“亚洲玉都”、“中国玉都”的美誉，在海峡西岸熠熠闪光。

　　每年，成千上万的玉器商人都会来到这里，带来大量资金，换成绿、紫、黄、红各色翡翠。阳美人把玉文化和经济紧紧地糅合起来，形成玉都品牌特色文化产业，成为揭阳特色经济的一大亮点。

　　交通的便捷，到揭阳发展的外地人也多了。在阳美玉器市场，来自福建长乐的刘雪珍已成为当地有着诚信好口碑的老板。她早年在福州加工翡翠、镶玉。来到揭阳5年时间，她拥有了自己的专柜和品牌——永翠缘珠宝。她说：“像我这样来自福建的商人不少，大多从事玉石加工，娴熟的雕刻手艺在这里都找到了用武之地。”

　　夏浩真说，在阳美的福建人，都有精湛的雕刻手艺，他们的创作，不仅让自己在玉都立足，还提升了阳美玉器品牌的内涵。

　　近年来，阳美已成功举办了六届中国（揭阳）国际玉器节，在玉都品牌效应的影响带动下，阳美周边从事玉器加工销售的业户日益增多，产业规模不断扩展，产业辐射作用逐步呈现。如今，海峡西岸经济区蓬勃发展，阳美人再次抓住机会，准备投资15亿元建设中国（揭阳）国际玉器城，集生产、鉴赏、博览、会展、物流等多种功能于一体，让玉都的品牌效应不断显现，让玉器产业发展迈向更高层次。

　　除了玉器产业，近年来，揭阳市经济发展步伐不断加快，综合实力明显增强，五金机械、化工塑料、食品制药、纺织服装、电子信息五大支柱产业不断发展壮大。

　　岐山茂翠，榕水焕彩。循着海峡西岸经济区的发展机遇，汇入海西大潮，揭阳将在新的历史机遇中昂首前行。